仓储机器人Pickle Robot迎来首位CFO：特斯拉前高管加盟，剑指物流自动化新蓝海

仓储自动化领域正迎来新一轮高管流动潮。最新市场消息显示，专注于仓库和配送中心自主卸货机器人 (Autonomous Unloading Robots)研发的Pickle Robot公司，已正式任命前特斯拉高管杰夫·埃文森（Jeff Evanson）为其首任首席财务官（CFO）。这一关键人事任命，恰逢该公司被曝与全球物流巨头达成一项价值数亿美元的重大合作，标志着这家初创公司正从技术研发阶段，加速迈向规模化商业落地与资本运作的新阶段。

特斯拉老将空降，Pickle Robot补齐关键拼图

据熟悉内情的人士透露，杰夫·埃文森已于近期全职加入Pickle Robot。埃文森的履历颇为亮眼，他在2011年至2017年间担任特斯拉全球投资者关系与战略副总裁，期间直接向埃隆·马斯克汇报，并深度参与了特斯拉多轮关键的债务和股权融资，为Model S、Model X等车型的推出及公司收购提供了资金支持。他的加盟，无疑为Pickle Robot带来了宝贵的上市公司财务治理、战略融资以及与全球资本市场对话的经验。

Pickle Robot成立于2018年，总部位于马萨诸塞州查尔斯顿，目前已累计获得约1亿美元的风险投资。引入首位CFO，是公司发展历程中的一个重要里程碑。行业分析指出，这通常意味着公司正在为下一阶段的快速增长、潜在的大规模融资乃至未来的IPO计划做准备。埃文森自今年9月起已开始为公司提供咨询，其迅速转为全职，也侧面印证了公司业务扩张的紧迫性。

百台级订单落地，物流巨头押注机器人卸货

此次高管变动背后，是Pickle Robot业务上的重大突破。最新行业动态指出，全球快递巨头UPS正计划投资约1.2亿美元，采购多达400台Pickle的自主卸货机器人。部署工作预计将于2026年底至2027年初开始。尽管Pickle Robot官方对此未予置评，但公司发言人确认，UPS已成为其客户数年之久。

这一订单的规模，在仓储机器人领域堪称标志性事件。传统上，仓库卸货（Dock Unloading）是物流链条中劳动强度最大、自动化程度最低的环节之一。Pickle Robot的解决方案旨在通过人工智能和机器人技术，直接替代人工，将货物从货运卡车上自动卸下并分拣，从而解决劳动力短缺、提升作业效率并降低工伤风险。与UPS的深度合作，不仅带来了可观的收入，更是一次极具说服力的场景验证，为打开更广阔的第三方物流（3PL）和零售仓储市场铺平了道路。

赛道升温，资本与巨头竞逐物流“最后一公里”前哨

Pickle Robot所处的赛道正变得日益拥挤和火热。除了它之外，诸如波士顿动力（Boston Dynamics）、Locus Robotics等公司也在不同维度上推进仓储自动化。而电商和物流巨头们，如亚马逊、阿里巴巴，早已在其智慧物流体系中大规模部署分拣机器人（Sorting Robots）和自动导引车（AGV）。

此次特斯拉背景的高管加盟，也引发了行业对技术路径融合的想象。特斯拉在自动驾驶（Autopilot）领域的感知、决策技术，与仓储机器人在复杂动态环境下的移动操作，存在底层技术的相通性。有分析师认为，“汽车公司正在成为 robotics 公司”的趋势日益明显，跨领域的人才与技术流动将成为常态。

行业影响与未来展望

Pickle Robot此次“人事+订单”的双重利好，清晰地揭示了仓储自动化市场的发展方向：技术正从相对标准化的“货架到人”（Goods-to-Person）场景，向更非标、更复杂的“卸货”等前端环节渗透。这对于整个供应链的数字化转型意义重大。

从资本角度看，拥有明确大客户订单和清晰商业化路径的机器人公司，正越来越受到投资者青睐。引入像埃文森这样具有丰富经验的高管，有助于提升公司在资本市场的信誉，为后续可能进行的更大规模融资奠定基础。可以预见，随着全球电商渗透率的持续提升和劳动力成本的刚性上涨，物流仓储的“无人化”革命将加速推进，而像Pickle Robot这样在细分环节建立技术壁垒的公司，有望成为这一浪潮中的关键参与者。